記者獲悉，在2025年全國兩會期間，全國人大代表、北京億華通科技股份有限公司董事長張國強對于加大政策支持力度，可持續發展氫能產業提出建議。

　　當前，發展可再生能源是我國實現能源安全的重要戰略路徑。氫能是可再生能源規模化高效利用的重要載體，具有大規模、長周期儲能優勢，能夠促進可再生能源跨地域和跨季節優化配置，是實現我國能源自主可控的重要途徑。同時，氫能可廣泛應用于交通、工業等領域，對推動“雙碳”目標達成、帶動產業升級等具有重要意義。

　　整體來看，我國已在政策體系、核心技術、氫能供應及示范應用領域取得顯著成果，形成涵蓋氫能制、儲、輸、用及燃料電池關鍵核心零部件研發制造等各環節的完整產業生態，氫氣供給能力、加氫站和燃料電池商用車數量均位居世界第一。

　　但隨著氫能產業發展向縱深推進，亦面臨產業鏈資金墊付壓力大、車用高純氫保障能力待提升等問題。

　　對于可持續發展氫能產業，張國強提出以下建議：

　　一是加大產業鏈民營企業融資發展支持力度。支持國家中長期國債用于民營企業技術研發及日常運營，支持各類投資機構設立主要投向氫能領域民營企業的投資基金;支持金融機構為氫能領域民營企業提供創新型信貸產品、專項債券和擔保支持等金融服務。

　　二是完善獎補資金發放機制，及時發放獎補資金。建議國家及地方加快撥付獎勵資金進度，跟蹤監督獎補資金撥付到位情況，專款專用。此外，建議政府結合產業形勢和發展需求，盡早發布后續燃料電池汽車推廣支持政策，避免出現政策空窗期，打擊產業發展信心。

　　三是打造低成本氫氣供應保障，支撐氫能產業可持續發展。建議因地制宜選擇制氫技術路線，逐步建立多渠道、穩定、經濟的多元氫能供應體系，同時通過鼓勵離網制氫、電價優惠等措施，加大綠氫供應，穩步提升綠氫供應比例。建議積極鼓勵探索經濟、高效、安全的儲氫與運輸技術，推動52Mpa長管拖車、低溫液氫及輸氫管道等高效儲運應用，在國內現有輸氫管道基礎上，推動長距管道和短距管道聯通協同，提升氫能輸運效率，降低成本;在加氫站方面，鼓勵油氫合建站、制加氫一體站等多元模式發展;打造全國性氫能資源供需交流平臺，實現氫能供應與燃料電池汽車實際用氫需求精準匹配。

　　四是開展氫能高速及其它交通運輸領域示范應用。氫能高速是加速氫能與燃料電池汽車突破產業發展瓶頸、探索市場化商業運營模式的關鍵舉措。當前山東、陜西等已出臺免收高速通行費等支持政策，但運營范圍仍集中在較小區域內，區域間未形成有效聯動，建議強化全國范圍內的氫能高速示范頂層設計，統籌規劃全國氫能高速示范路線、氫能供應等。國家層面出臺專項支持政策，內容包括全國范圍內高速費減免、獎勵后終端氫氣加注價格控制在25元/kg以內，高出部分由政府給予補貼等。重點示范線路適當超前布局加氫站，同步開展邊坡光伏現場制氫等先進模式試點應用。

　　同時，建議鼓勵燃料電池乘用車示范;圍繞物流及工業園區，推動重型燃料電池非道路移動機械試點應用;此外，鼓勵拓展燃料電池在軌道交通、船舶、低空、航天等場景的示范應用。

　　五是推進氫能在工業及電力等領域的多元化示范應用。建議鼓勵先行先試，營造形式多樣的氫能消費生態，積極開展儲能領域和發電領域商業化推廣、逐步探索冶金、化工領域替代應用。(科創板日報記者 李煜)