我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號11日在長江三峽起始點湖北宜昌首航。這標志著氫燃料電池技術在我國內河船舶應用實現零的突破。

　　上午9時許，湖北宜昌三峽游客中心(九碼頭)，一句“啟航”聲響徹江面，藍白相間的新型船舶“三峽氫舟1”號緩緩駛離躉船。

　　三峽集團長江電力股份有限公司總經理張星燎介紹，“三峽氫舟1”號由三峽集團長江電力等單位共同研發建造，是國內首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船。首航成功對加快內河航運綠色低碳發展具有示范意義，是踐行新發展理念、落實“雙碳”目標的生動實踐。

　　張星燎說，“三峽氫舟1”號為鋼鋁復合結構，總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，乘客定額80人，主要采用氫燃料電池動力系統，氫燃料電池額定輸出功率500千瓦，最高航速28公里/小時，巡航航速20公里/小時，續航里程可達200公里，交付后用于三峽庫區及三峽-葛洲壩兩壩間交通、巡查、應急等工作。

　　據測算，“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶，預計每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

　　從2021年6月簽訂合作協議，歷時28個月突破種種技術難關，“三峽氫舟1”號首航投入使用開啟了長江航運的氫能時代。長江航務管理局局長劉亮說，近些年，綠色航運持續推進，新能源船舶陸續下水示范作用明顯，有力推動了長江航運綠色轉型發展。(記者郁瓊源、李思遠)