2月23日，山西省氫能產業聯盟成立大會在山西鵬飛集團舉行。一個產業聯盟為何由山西省發改委發起，一家煤焦化起家的企業為何成為成立大會的舉辦地……一路聆聽、分享、參觀、交流，讓不少疑問有了解答，也對山西氫能“藍海”多了份期待。

　　氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源。據山西省發改委二級巡視員武東升介紹，山西省發展氫能有兩大優勢，一是氫源富集，二是應用場景豐富，“可以預見，未來山西在氫能領域市場潛力巨大。”

　　近年來，山西省委、省政府高度重視氫能產業發展，將氫能產業鏈作為山西省重點發展的10條產業鏈之一，并建立“鏈長+鏈主”工作推進體系。山西省發改委是氫能產業鏈鏈長牽頭單位，山西鵬飛集團是氫能產業鏈主企業之一。

　　山西省發展改革委會同相關單位成立了氫能產業鏈工作專班，編制了《山西省氫能產業發展中長期規劃(2022—2035年)》，制定了《山西省推進氫能產業發展工作方案》，推動有效市場和有為政府更好結合。

　　山西省氫能產業聯盟的成立則是又一次新動作。

　　“山西省氫能產業聯盟的成立，標志著氫能產業邁上新臺階，也標志著氫能企業走向抱團發展。”呂梁市委常委、常務副市長任忠表示，呂梁將加快氫能重點產業鏈、孝義氫能專業鎮建設。

　　在煤焦資源地區山西省孝義市，2萬噸制高純氫項目已投產，4個加氫綜合能源站已投用，首批100臺氫能重卡示范已投運……而這些都與山西鵬飛集團有關聯。這家煤焦企業發展氫能緣起于焦爐煤氣制氫成本低，堅持延鏈、補鏈、強鏈，謀劃布局鵬灣氫港氫能產業園。

　　“我們并購東風特種汽車有限公司，自主研發生產的首批百輛氫能重卡投運;與上海氫晨合資的電堆、與上海鯤華合資的燃料電池系統、與浙江藍能合資的供氫系統制造項目已開工……”新當選的山西省氫能產業聯盟理事長、山西鵬飛集團有限公司董事局主席兼總裁鄭鵬表示。

　　從2022年11月起，山西鵬飛集團運輸科司機侯王生開始駕駛氫能重卡。“一兩天加一次氫，加一次氫十幾分鐘，感覺氫能重卡的‘勁’更大些。”

　　春節后，山西省委書記藍佛安來到鵬灣氫港氫能產業園，聽取氫能項目發展情況介紹，勉勵企業加快在建項目推進力度，積極拓展氫能應用場景，在氫能“藍海”中占領先機、加快發展。

　　“鵬灣氫港氫能產業園規劃建設20萬噸焦爐尾氣制氫、5GW風光電制10萬噸綠氫、100座加氫綜合能源島，30萬輛氫能重卡及配套電堆、燃料電池系統、供氫系統、10GW電池。項目總投資780億元，全部建成后，可實現年產值1800億元、利稅275億元，安排就業3.5萬人。”鄭鵬稱。

　　一位媒體人士用“常來常新”來總結山西鵬飛集團之行。“去年氫能重卡還在規劃，今年已經行駛在路上;以前掛在嘴邊的是‘焦爐煤氣制氫’，現在入耳的是‘風光電’制綠氫;過去展望的是氫能的工業場景，如今‘氫進萬家·氫能小鎮’已在謀劃。”

　　“我們傾力打造市場化、國際化、法治化的一流營商環境，全力爭創山西省氫能特色專業鎮、奮力打造全國一流千億級氫能產業基地，為山西省高質量發展注入更加強勁的‘氫’動力。”孝義市市長郭清智說。(王亮)