近日，2輛氫能重卡首次在浙江寧波投入工業應用，成為繼加氫示范站、氫能客車后落地的又一氫能示范應用，至此，中國石化圍繞鎮海煉化為應用主場，在華東地區打造的氫能產業鏈示范點進一步形成。該示范點建成后，設計預留日供氫能力達10噸，實現“制、輸、儲、加、用”氫能一體化工業場景應用，助力我國加快構建清潔低碳、安全高效的能源體系。

該氫能產業鏈綜合示范點將發揮華東本地氫能“產學研用”合作優勢，打造集成本地制氫領域、氫能儲運領域、氫燃料電池生產領域、加氫站領域以及氫能源車領域等五大領域于一體的氫能產業鏈綜合示范點。目前，項目一期工程——寧波市首座加氫站已經建成，有2輛氫能客車投用，一年來累計加注氫氣1998千克。作為寧波市唯一一座持續運行的加氫示范站，在滿負荷情況下每年可減少碳排放1875噸，相當于每年植樹10萬多棵。

此次投用的氫能重卡每輛總重量為49噸，可運載貨物總重量為30噸，主要用于運輸鎮海煉化生產的各類化工產品。其采用以氫氣為動力來源的氫燃料電池替代大馬力柴油機，水是唯一排放物，真正實現了零碳排、零污染。據測算，與柴油重卡相比，每輛氫能重卡每年至少可減少碳排放120噸，是真正的零排放清潔能源汽車。

“氫能多元化應用場景是加快推動產業化進程的關鍵一步，特別是華東本地氫能重卡、氫能叉車等工業應用。”鎮海煉化經營計劃部經理張富榮介紹，“在載重和續航方面，氫燃料電池更適用于高載重的重卡。”一輛氫能重卡，只需半個多小時就可完成充裝，充裝完畢后續航700余公里，相比純電動車更加高效。

鎮海煉化是中國石化最大的煉化一體化企業，年產氫氣能力約40萬噸。作為寧波市能源局確定的寧波市加氫站建設的首批試點單位，鎮海煉化一直以來切實發揮央企領頭羊作用，利用自身優勢拉動隔膜壓縮機、氫燃料電池、加氫機、氫能車等10余家相關科研、生產、建設單位參與共建氫能源產業鏈。公司正加快推進加氫示范站二期項目建設，屆時將打造成為浙江省最大的一體化加氫中心，進一步優化加氫充裝工藝，改善氫能用戶體驗，豐富氫能源應用場景，推動華東乃至更大區域氫能源產業鏈持續完善，不斷促進能源清潔低碳高效利用，奮力打造“世界級、高科技、一體化”綠色石化基地。（來源：中國石化）