截至3月22日，國家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)運量年累計7024.9萬噸，能源保供持續(xù)發(fā)力。

圖為滿載煤炭的列車駛過神朔線燕家塔大橋

今年以來，包神鐵路集團(tuán)適時調(diào)整運輸組織，緊盯接空、裝車、交重等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，暢通各分界口運輸節(jié)點，優(yōu)先保障萬水泉口、神池南口、朔西口快交、多接，確保一體化日裝車計劃兌現(xiàn)。積極與系統(tǒng)內(nèi)部一體化裝車單位溝通，協(xié)調(diào)產(chǎn)、裝、運三方，優(yōu)化各裝車站點分配方案，實現(xiàn)管內(nèi)裝車和發(fā)運最大化。及時調(diào)整機(jī)車運用方案，加大“神12”“神24”新型交流機(jī)車投入，克服乘務(wù)員緊張的現(xiàn)狀，盤活現(xiàn)有機(jī)力和乘務(wù)員儲備，確保機(jī)力、人力供給。主動聯(lián)系貨主，實時掌握各裝車站上煤情況和煤源存量，協(xié)調(diào)車輛兌現(xiàn)和煤源對接，杜絕出現(xiàn)車等煤或煤等車的現(xiàn)象。強(qiáng)化與國鐵協(xié)調(diào)，增加地方客戶批車計劃，做好地方煤的引流上線和裝車發(fā)運，爭取多拉快跑，為能源運輸保供任務(wù)持續(xù)助力。