近日，特斯拉就儲能工廠項目拿地與上海市臨港新片區管委會舉行簽約儀式。特斯拉儲能超級工廠項目將規劃生產超大型商用儲能電池產品(Megapack)，并供給全球市場。工廠計劃于2024年第一季度開工，第四季度投產。初期規劃年產商用儲能電池近40GWh。值得注意的是，近期上汽集團、廣汽集團、比亞迪等頭部車企在動力電池、儲能等領域動作頻頻。

　　特斯拉優化產業布局

　　據介紹，Megapack是一種大型、高度集成的能源存儲解決方案，旨在幫助電網運營商、公用事業公司和獨立發電商高效地存儲和分配可再生能源。特斯拉將在上海制造的Megapack每臺機組可存儲超過3.9MWh能源，足以滿足3600戶家庭一小時的用電需求。

　　在儲能產品開發方面，特斯拉注重使用與環保、安全高度相關的零部件，涉及冷卻液管路、電子相關零部件、熱管理系統等。嚴格的供應商選擇和質量控制流程，確保零件與整體系統的質量穩定。特斯拉表示，未來將進一步探索和研究儲能領域的零部件研發和制造，提升智能制造水平，同時培養高素質的供應鏈專業人才。

　　據了解，特斯拉儲能超級工廠項目位于上海市臨港新片區。特斯拉儲能超級工廠的建設和運營，是其全球產業布局的重要優化。

　　實現產業鏈自主可控

　　中國證券報記者梳理發現，近期多家車企在新能源電池等領域加快布局。

　　10月23日，上汽集團在鄭州的新能源電池工廠舉行開工奠基儀式。該項目總投資20億元，計劃建設30萬臺套動力電池產能，年產值將超過100億元。

　　12月12日，廣汽埃安旗下因湃電池智能生態工廠竣工投產，同時發布了P58微晶超能電芯。廣汽埃安表示，因湃電池智能生態工廠可以提升旗下高端豪華品牌昊鉑的綜合實力，標志著公司打通了包括上游原材料以及研發、制造、電池回收及梯次利用在內的能源生態產業鏈布局。

　　業內人士表示，實現動力電池等相關產業鏈自主可控，是整車企業核心競爭力的一大體現，對企業可持續發展具有重要作用。更好地把控動力電池等產業鏈，成為不少頭部車企的一大戰略方向。同時，儲能業務成為車企電池工廠的發力方向。車企在加緊布局全產業鏈的同時，希望在儲能業務上獲得新機遇。

　　原文轉自：中國證券報·中證網