廣汽集團(601238)5月11日發布消息顯示，目前廣汽集團生產已經全部切換到了國六B+RDE標準，同時，廣汽集團堅持“EV+ICV”(電動化+智能化)“XEV+ICV”(混動化+智能化)雙輪驅動路線，力求在保持廣汽埃安EV領先優勢的基礎上，實現廣汽傳祺向新能源轉型。

　　在節能和新能源車方面，廣汽集團加速布局。在剛剛結束的2023上海車展上，廣汽集團發布“NEXT”計劃，要在多能源時代來臨之時，堅持“EV+ICV”(電動化+智能化)“XEV+ICV”(混動化+智能化)雙輪驅動路線，力求在保持廣汽埃安EV領先優勢的基礎上，實現廣汽傳祺向新能源轉型，即向XEV【含PHEV(插電式混合動力)、REV(增程式電動車)、HEV(混合動力)】的轉型。廣汽傳祺目前已擁有M8、GS8、影豹、影酷等多款混動車型，首款插電混合動力新車型傳祺E9也已開啟預售，即將將正式上市。

　　數據顯示，2022年全年，廣汽集團節能汽車比例持續提升，全年節能與新能源車銷量比例已提升至31.31%，分別實現節能與新能源車產銷47.40萬輛和45.25萬輛，同比分別增長59.86%和51.44%，節能與新能源車正逐漸成為廣汽集團業務一大新增長點。特別是廣汽埃安近來的市場表現良好。今年以來，廣汽埃安已連續兩個月單月銷量超過4萬輛，1-4月，累計已實現汽車銷量121320輛，同比增長120%。

　　此外，在國六切換方面，整個廣汽集團通過持之以恒加大技術更新，目前生產已經全部切換到了國六B+RDE標準。(中國財富網)