世界經濟論壇執行董事蔣睿杰日前在大連接受新華社記者專訪時表示，推動全球綠色轉型，需要有更多高性價比的新能源產品，這將給世界帶來好處。

　　世界經濟論壇第十五屆新領軍者年會(又稱“夏季達沃斯論壇”)25日至27日在大連舉行。蔣睿杰在論壇上對記者說，中國在電池、電動汽車、儲能等新能源領域處于領先地位，產品也具有很強的競爭力。綠色能源技術越普及、成本越低、產量越高，受益的國家就越多。

　　蔣睿杰注意到中國提出發展新質生產力，在他看來，最有“新”意的行業，能源領域算一個。“發展新一代能源技術可以幫助找到更可持續、負擔得起和更安全的能源來源。”蔣睿杰說，中國大力發展太陽能、風能、水能，不僅改善自身發展方式，也為全球可持續發展作出貢獻。

世界經濟論壇執行董事蔣睿杰接受新華社記者專訪。新華社記者李明輝 攝

　　中國通過積極發展新能源等綠色產業，水電、風電、光伏、在建核電裝機規模等已連續多年居于世界前列，可再生能源裝機占比超過50%。電動汽車、鋰電池、光伏產品等“新三樣”大大豐富了國際市場供給。

　　蔣睿杰說，當今大多數國家，尤其是主要經濟體，都無一例外地投入了大量資金并出臺工業政策，支持綠色技術的發展。“毫無疑問，中國并不孤單。”

　　“仔細觀察中國的電動汽車市場動態就會發現，這里是全球競爭最激烈的市場之一。”蔣睿杰說，中國市場需求廣闊，電動汽車消費增長迅速，更具競爭力的產品不斷涌現。

　　對于部分美西方國家所謂的“中國新能源產能過剩論”，蔣睿杰表示需要從另一個角度來看這個問題。“如果想如期實現碳減排乃至凈零排放的目標，世界需要比當前更高產量的新能源產品。”他認為，以更大產量、更低成本來實現規模效益，將給更多國家帶來好處。

　　蔣睿杰表示，電動汽車未來將進一步擴大市場份額，給那些尚未從燃油車轉向電動汽車的傳統汽車制造商帶來巨大挑戰。所以，可以理解一些國家或許希望推遲這一過渡，以便給予其國內生產商更多時間來適應。

　　談及中國為何能在新能源領域發展處于世界領先地位，蔣睿杰強調了中國大市場的獨特性。他觀察到，中國擁有14億多人口，不同地區的消費者具有不同偏好，這為技術開發者帶來更多樣化、個性化的應用場景。“隨著智能駕駛技術普及，汽車從交通工具逐漸成為智能平臺，中國企業根據不同市場需求開發出個性化軟件，這將成為重要競爭優勢。”

　　更多的中國新能源汽車企業正在加快“走出去”步伐。蔣睿杰回顧說，幾十年前，許多跨國公司進入中國市場，與當地企業合作生產，推動了中國汽車產業的發展。“現在中國在這一領域具有優勢，通過‘走出去’能為當地帶來更多技術經驗與就業機會，彼此實現合作共贏。”(記者于佳欣、王嘉偉、李明輝)