受今冬首場寒潮影響，11月26日至28日早晨，中國大部地區氣溫將創今年下半年來新低。天氣漸寒，各地過冬能源供應是否有保障受到關注。

　　自中國北方地區入冬供暖以來，全國能源需求大幅增加。中國國家能源局發展規劃司副司長董萬成介紹，今年度冬期間預計全國最高用電負荷與夏季相當，較去年度冬負荷明顯增長。

　　確保燃煤機組有充足“口糧”，是供熱公司的心頭大事。迎峰度冬以來，吉林電力股份有限公司四平第一熱電公司燃煤發電量屢創新高，耗煤量、機組負荷率也都隨之攀升。隨著供暖季到來，四平一熱公司積極爭取自有煤礦長期協議煤炭量，長協煤采購完成100%。截至11月25日，該公司儲煤16萬噸，可供四臺機組同時運轉24天。

　　據國家電投經營管理部有關負責人介紹，截至11月25日，國家電投系統電廠存煤1898.6萬噸，同比增加131.4萬噸，平均發電可用天數42.5天。中國電力企業聯合會近期發布報告指出，當前全國電煤庫存整體處于較好水平，為今年迎峰度冬提供了較好保供基礎。

　　做好煤炭儲備的同時，煤炭穩產增供同樣重要。國家統計局數據顯示，2024年10月份，中國規上工業原煤產量4.1億噸，同比增長4.6%;1至10月，規上工業原煤產量38.9億噸，同比增長1.2%。

　　深夜，地處內蒙古鄂爾多斯的國家能源集團神東煤炭補連塔煤礦百米井下燈火通明，巨大的采煤機在轟鳴聲中緩緩移動，煤炭從煤壁上整齊剝離，被源源不斷地輸送至地面。

　　“我們隊現在每天能產出4.5萬噸煤，迎峰度冬用煤旺季臨近，我們隊每多割出一刀煤，就可滿足沿海電廠一臺67萬千瓦的機組多運行8小時、多發電量536萬度之多。”來自神東煤炭補連塔煤礦綜采一隊的王維說。

　　暴雪天氣下，運輸是難題。面對冬季能源保供極端天氣，華能伊敏煤電公司伊敏露天礦定制化研發的9臺取消駕駛室純電動無人礦用卡車開發了“車體防陷車脫困控制系統”，可在極端道路環境下觸發脫困控制功能，即便是風沙雨雪天氣，也能在礦區的軟巖道路上平穩行駛。

　　目前，9臺取消駕駛室純電動無人礦用卡車正晝夜不歇地精準作業。它們在20米外便能檢測到直徑30厘米的障礙物，具有車身360度無盲區、持續穩定的感知能力，可以在沒有人工干預的情況下自主完成采、運、排編組常態化作業，作業效率達到純人工作業效率的100%。

11月25日，伊敏露天礦的無人電動礦卡車在雪后持續運行作業。(中國華能集團 供圖)

　　截至11月26日，華能伊敏煤電公司伊敏露天礦所有無人電動礦卡今年累計運輸里程超16萬公里，拉運總車數超3萬車，運輸土方約150萬立方米。

　　對于今冬能源保供形勢，國家發改委新聞發言人李超日前公開表示，供暖季期間保障民眾溫暖過冬、企業有序生產是十分重要的工作。綜合研判各方面情況，預計今冬明春供暖季中國能源供需總體平衡，資源供應能夠得到有效保障。(王夢瑤)