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歐洲能源危機雪上加霜!

財聯社發布時間:2022-08-19 10:40:25

  由于萊茵河水位瀕臨枯竭,導致航運難度驟增,德國最大煉油廠也不得不削減產量。

  對于本就已經深陷能源危機的歐洲來說,這無疑是一個雪上加霜的消息。

  萊茵河水位過低導致煉油廠被迫減產

  石油巨頭殼牌公司周四宣布,該公司不得不削減其位于德國萊茵蘭的煉油設施的產量,原因是萊茵河的水位過低,增加了通過萊茵河運輸貨物的難度。

  該公司在郵件聲明中表示:“由于萊茵河水位低,我們已經減少了殼牌能源和萊茵蘭化學園區的產能。供應方面的情況具有挑戰性,但要謹慎管理。”

  該公司沒有透露該煉油廠的產能具體被削減到何種水平。該煉油廠主要生產燃料、熱燃油和石化產品,每年可處理多達1700萬噸原油,即每天34.5萬桶,是德國最大的石油加工廠。

  航運咨詢公司Insights Global的拉爾斯·范·瓦赫寧根(Lars van Wageningen)表示,萊茵河持續的極低水位已經推高了運費。德國31%的石油和煤炭依賴內河航運,而萊茵河承載了80%的內河運輸量,其對德國能源產品物流的重要性可想而知。

  周末萊茵河水位將暫時回升

  由于水位太低,萊茵河的航運困難驟增,一些船只即使是空艙也會接觸到河床。周四,萊茵河位于德國法蘭克福以西的一個關鍵航點考布(Kaub)段的水位為34厘米,仍接近2018年以來的最低水平。而船只通常需要1.5米左右水位才能滿載航行。

  不過,萊茵河水位將在本周末上升,有望改善運輸狀況 。萊茵河航運管理局(WSA)發表聲明稱,得益于降水補充,在未來幾天內,整個萊茵河流域的水位將再次上升。

  德國政府數據顯示,萊茵河考布段水位將在下周一之前上升至67厘米。到下周末,水位將上升約50厘米,但在浪潮褪去后,水位還會下降。

  能源顧問公司Facts Global Energy的歐洲石油業分析師Josh Folds預計,萊茵河水運若完全中斷,將迫使企業尋找替代的陸上運輸方式,比如鐵路和貨車運輸,加劇本已失控的運輸成本。目前,從德國將燃料運送到瑞士的成本已經超過每噸200歐元,至少是三年來的最高水平,而幾個月前這一成僅為25歐元。




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