近幾年來(lái)，隨著大眾低碳環(huán)保意識(shí)的增大，政府、城市一直在反復(fù)倡導(dǎo)“綠色出行，低碳生活”，而新型的綠色出行已經(jīng)不僅限于乘坐公共交通，騎自行車(chē)了，那么，新型的綠色出行究竟是什么呢?

隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，私人汽車(chē)成為家庭必不可少的交通工具，新能源汽車(chē)在社會(huì)的綠色環(huán)保意識(shí)中誕生，一經(jīng)出售就深受大眾的青睞。而充電是新能源汽車(chē)面臨的不可避免的問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候，只需一個(gè)光伏車(chē)棚就可以搞定!

“光伏+車(chē)棚”會(huì)摩擦出怎樣的火花?

在車(chē)棚頂部安裝光伏產(chǎn)品，使之利用太陽(yáng)能發(fā)電，通過(guò)充電裝置儲(chǔ)存到蓄電池中或直接供給電動(dòng)車(chē)充電使用，自發(fā)自用，每個(gè)車(chē)位可以安置4~5塊組件，多余電量甚至可以接入電網(wǎng)，作為一份固定收益。

中來(lái)匈牙利墻體結(jié)構(gòu)的光伏車(chē)棚項(xiàng)目，只需要30塊組件，連接充電樁，利用棚頂?shù)墓夥M件發(fā)電，可以解決至少6輛新能源車(chē)的充電問(wèn)題。

▲匈牙利墻體結(jié)構(gòu)光伏車(chē)棚項(xiàng)目

作為歐洲光伏需求旺盛的市場(chǎng)，波蘭早就將“光伏+車(chē)棚”滲透于應(yīng)用當(dāng)中，出現(xiàn)了一個(gè)個(gè)“綠色”車(chē)棚的身影。中來(lái)JW-HD144N高功率、高性價(jià)比的雙面組件替代了傳統(tǒng)車(chē)棚的膜結(jié)構(gòu)鋼頂，不僅可以遮風(fēng)擋雨、節(jié)能環(huán)保而且實(shí)用性強(qiáng)，深藍(lán)色的光伏電板在陽(yáng)光下熠熠生輝，為當(dāng)?shù)卦鎏砹艘坏懒聋惖娘L(fēng)景。

▲波蘭單柱單向車(chē)棚項(xiàng)目

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)出行的CO2排放約為16.25kg/100km，新能源汽車(chē)出行的 CO2排放約為 7.93kg/100km，而利用中來(lái)“光伏+車(chē)棚”為汽車(chē)蓄電，每節(jié)約1度電，相當(dāng)于節(jié)約了0.328千克標(biāo)準(zhǔn)煤、減排0.997千克二氧化碳。

除此之外，中來(lái)在工廠屋頂和園區(qū)空地設(shè)計(jì)安裝屋頂分布式、光伏車(chē)棚等多種“光伏+”的發(fā)電裝置，光與建筑的碰撞，激發(fā)了綠色發(fā)電的潛力，真正地做到了每一片屋頂都是“綠色”，每一天生活都“低碳”。

中來(lái)，推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。