19日6時許，隨著對講機傳來“啟動”的指令，位于南海珠江口盆地的中國海油恩平15-1平臺響起設備轟鳴聲，噴涂有藍色“中國海油”字體的馬達鉆具開始緩慢下沉入海。恩平15-1平臺正式開啟二氧化碳回注井鉆井作業。這是我國第一口海上二氧化碳回注井。

　　恩平15-1平臺是目前亞洲最大的海上石油生產平臺，去年12月7日投入使用。該平臺搭載我國首套海上二氧化碳封存裝置，模塊重約750噸，核心設備包括二氧化碳壓縮機橇、分子篩、冷卻器等。

　　回注井投產后，恩平15-1平臺將規模化向海底地層注入、封存伴隨海上油氣開采產生的二氧化碳。中國海油方面介紹，恩平15-1平臺預計高峰階段每年可封存二氧化碳30萬噸，累計封存二氧化碳150萬噸以上，相當于植樹近1400萬棵，或停開近100萬輛轎車。

　　恩平15-1油田是我國南海首個高含二氧化碳油田。中國海油開展適應海上二氧化碳封存的地質油藏、鉆完井和工程一體化關鍵技術研究，最終確定將二氧化碳封存在距離恩平15-1平臺約3公里處的“穹頂”式地質構造中。

　　“該種地質構造仿佛一個倒扣在地底下的‘巨碗’，具有強大的自然封閉性，能夠長期穩定地罩住二氧化碳。該口井水垂比高達3.4，意味著在鉆進過程中，垂直方向每向下增加1米的深度，水平方向就要前進3米以上。”恩平15-1油田群開發項目組鉆完井經理鄧成輝說。

　　中國海油深圳分公司副總經理兼總工程師郭永賓說，這是我國自主設計實施的第一口海上二氧化碳回注井，標志著中國海油初步形成海上二氧化碳注入、封存和監測的全套鉆完井技術和裝備體系，填補了我國海上二氧化碳封存技術的空白。

　　郭永賓說，當前世界范圍內可借鑒的海上二氧化碳回注井的鉆完井技術和成功案例近乎空白。中國海油成功研發了低密度耐二氧化碳腐蝕水泥漿體系、低溫流變性穩定鉆井液體系，優化封堵劑類型及粒徑配比，形成了海上二氧化碳捕集、回注、封存鉆完井工程技術體系。

　　中國海油深圳分公司黨委書記、總經理齊美勝說，中國海油將繼續加大科研攻關，推動二氧化碳捕集、封存，向二氧化碳捕集、利用、封存發展，提高采油效率的同時解決二氧化碳封存的問題，推動“岸碳入海”示范項目落地落實，為后續油氣田開發以及沿海高排放企業的大規模減排提供借鑒和指導，開辟降碳環保新道路。(來源：上海證券報)