本報訊 聯合國開發計劃署駐華代表白雅婷在日前“2021聯合國開發計劃署氫能產業大會”上說，過去5年里，氫能燃料電池汽車在中國各地城市開展了示范運營，中國氫能燃料電池汽車產量已有近8000輛之多，并已建成100多個加氫站，中國交通領域正走在氫能應用的前沿。

白雅婷說，當前正處于中國提出“雙碳”目標并強化應對氣候變化國家自主貢獻目標的關鍵時機，必須推動氫能的降碳潛力在解決高排放行業低碳轉型中發揮充分的作用。提高氫能燃料電池汽車產量，并擴大氫能經濟的規模對于未來的發展至關重要。應加大政策支持和投融資力度，推動氫產業鏈各環節協同發展。

白雅婷認為，要加快清潔氫氣在未來能源系統中的規模化部署，一是需要政府部門出臺相關政策，大力推動氫能產業的綠色發展，使氫氣變得更清潔、更便宜。

二是加大創新和投資力度，推動氫能關鍵技術研發和產業化。目前，綠氫等在完全商業化方面仍面臨重大挑戰，必須加速突破關鍵核心技術。而這需要加大投資，推進氫氣生產、儲存和運輸等技術的發展，比如，儲氫材料、高壓儲氫瓶和輸氫基礎設施建設。

三是加強國際合作，推動全球氫能經濟發展。截至今年10月，各國在規劃中的電解槽裝機規模已超過260GW。下一步需通過引導投資、開展研發合作和共建試點項目等途徑，全方位加強在可再生能源制氫領域的合作。

（吳 濤）