1月6日，在湖北省老河口市順通運業有限責任公司城北停車場，一輛輛新能源公交車滿載旅客駛出。老河口市供電公司營銷運營中心大客戶經理程群和同事許會敏、陳功則在一旁查看停車場西側的新能源汽車充電樁。

供電員工查看新能源公交車充電樁運行情況。郭峰 攝

　　“春運馬上就要開始了，供電員工經常上門幫忙巡檢供電線路，公交車充電時就放心多了。”老河口市順通運業有限責任公司技術部經理杜紅斌說。

　　順通運業公司的前身是老河口市客運站。2000年11月改制為民營企業后，該企業主要承擔老河口市城鄉公交車運營，以及老河口市往返襄陽市區的汽車客運站和火車站、高鐵站的公交車運營，目前有新能源公交車116輛，自建充電樁51臺。

　　2023年1月28日，老河口市城鄉公交車實現全電動化。當年2月2日，老河口市供電公司營銷運營中心抽調9人組成3支電力服務小分隊，分別負責老河口市順通運業有限責任公司的城南、城北和老城區等3處停車場的用電服務。3支小分隊由程群統一管理，每周開展一次上門巡檢。

　　2024年4月1日，湖北省發展改革委發布工商業分時電價機制調整方案，其中低谷時段調整為0時至6時、12時至14時。此前，湖北省分時電價的低谷時段則為每日23時至次日7時。

　　程群馬上把這一好消息告訴了杜紅斌，并幫助杜紅斌分析尖峰、低谷時段的基礎電價浮動比例。

　　“開往鄉鎮的公交車，由于路途較遠，每天往返四五趟，都得趁中午客流量少的時段充。中午也有2個小時能夠享受低谷時段的電價，那可真是太好了。”杜紅斌說。

　　2024年5月1日，工商業分時電價機制調整方案正式實施。當天上午，程群和陳功又一起來到順通運業公司，向杜紅斌確認工商業分時電價機制調整方案的實施內容。

　　“駕駛員注意：請選擇平時段和低谷時段充電，白天的低谷時段為中午12時至14時(0.36元/度)。”程群還幫杜紅斌編輯好調整后低谷時段告知微信，發到公交車駕駛員微信群中。

　　為了更好地提醒公交車駕駛員選擇低谷時段充電，程群建議杜紅斌把微信內容打印出來貼在充電樁的醒目位置。杜紅斌根據程群的建議，把51張提示標簽貼在充電樁上。

　　“程經理，你的精打細算幫我們省的可都是真金白銀啊。”杜紅斌說，“新的工商業分時電價實施以來，我們公司的充電樁用電均價每度降低了9分錢，5臺專用變壓器每月24萬度的充電量，到去年12月底省了17萬元。”(郭峰 霍佳琦)