“前往白馬井動車站的職工往這邊來，請大家保持好間距，戴好口罩，依次接受體溫檢測，上車后要一人一座保持好間隔，我們5點45分準時發(fā)車。”在海南電網公司儋州供電局門口，該局辦公室專責陳海地正引導職工坐上通勤車前往白馬井動車站。

　　白馬井動車站距離儋州供電局41公里，每逢周五下班，外市縣職工從這里搭乘動車回家。從工作地到動車站，需要乘坐其他交通工具，路途遠、時間緊，這一直是外市縣員工的“心頭病”。今年7月，這一職工的“心頭病”被徹底“治愈”了，儋州供電局發(fā)往白馬井動車站的通勤車正式開通，讓跨市回家真正成了一件開心事。

　　近年來,儋州供電局外市縣職工逐年增多，但跨市回家是一個難題，自駕較累且成本高，坐客運班車又常常堵車，選擇乘坐動車的員工越來越多。但因白馬井動車站距離太遠，沒有直達車輛，“通勤班車”成為職工普遍關心的話題。“我們去動車站一般都是拼車前往，有時會因為拼不到車導致錯過動車，現(xiàn)在有了通勤車，減少通勤費用的同時不再擔心錯過動車，而且還能減少出行交叉感染的風險，為局里開通班車點贊。”乘坐通勤車的職工連連稱贊。

　　黨史學習教育開展以來，儋州供電局黨委深入基層“面對面”實地走訪調研，通過開展職工代表巡視活動、職工提案征集、工會主席信箱等多種渠道，廣泛傾聽職工呼聲，切實了解職工生產生活等方面普遍關心關注的熱點難點問題。在了解到職工通勤需求后，該局黨委高度重視，把解決職工通勤問題列入“我為群眾辦實事”事項清單。

　　為把實事辦好，該局黨委統(tǒng)籌協(xié)調，建立每周異地員工乘車需求統(tǒng)計機制，按照乘車需求人數統(tǒng)籌調配自有車輛，節(jié)約租賃成本，并對通勤班車進行備案管理，做到“既為員工提供服務，又要實現(xiàn)降本增效”，讓職工坐上“舒心車”。下一步，該局將縱深推進“我為群眾辦實事”實踐活動，回應員工的期盼，滿足員工的需求，不斷增強干事創(chuàng)業(yè)的凝聚力、向心力。(朱瀅琳 翁一平)