我在鄂西北的十堰市工作生活了三十年，在這里度過了青年、中年時期。作為一名外鄉人，我有幸見證了這座城三十年的蓬勃發展和巨大變化。

　　說起十堰有些人不知道，但提起位于十堰的武當山，就無人不知無人不曉了。

　　十堰因武當山聞名海內外。因近在咫尺，我上武當山有二三十次了。有時是單位團建，有時是陪伴親友，有時是和“驢友”一起徒步……四季不同，心境各異，但風光俱佳，次次難忘。

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雪后的武當山

　　農歷三月初三是武當山最高尊神真武大帝的生日。從宋代開始，道教在這一天舉辦法事活動，民間信士都要來武當山祭祀真武大帝，形成了武當山三月三廟會。現在，每年武當山三月三廟會集登山、踏青、旅游、觀民俗為一體，游客可來此感受道教“道法自然”“天人合一”的意境。

　　武當山年平均氣溫16攝氏度左右，這里林木茂密、溪水潺潺，是避暑勝地。踏入武當景遠幽，六月炎夏變成秋。古老的道觀、清新的空氣，讓人清涼一夏。每年寒露時節，武當山上秋葉色彩斑斕，鋪展在峰壑山谷之中，猶如一幅幅油畫。深秋十月，瑞雪就落在了武當山金頂。

　　武當山四季皆美。冬季，白雪皚皚的武當山仙氣飄飄，有著武當四季中最美的風景。這也是近年來我一次次在冬季登武當山的緣由。登上紅墻環繞的金頂，站在武當之巔極目遠眺，近處樹木滿是冰掛，遠處云霧翻滾變幻，感覺千年時光一晃而過，人間仙境不過如此。

　　十堰水力資源豐富。我畢業后來到十堰工作，就與此有關。1993年，我到位于十堰市張灣區黃龍鎮的水力發電廠工作。這是一座1969年開工建設、1974年投產發電的發電廠，當年建設這座水力發電廠主要是為第二汽車制造廠提供生產生活用電。

　　1992年，我曾到位于十堰的丹江口水力發電廠實習。當時的丹江口水力發電廠總工程師對我們講，國家想通過南水北調中線工程將這里的一庫好水引向缺水的北方。22年后，夢想變成現實——2014年，南水北調中線一期工程正式通水，一庫清水北上，滋潤了京津冀豫大地。

　　現在，除丹江口水力發電廠、黃龍灘水力發電廠，十堰境內還有潘口、龍背灣、陡嶺子、鄂坪、小漩等多座水電站，潘口抽水蓄能電站已開工建設，黃龍灘抽水蓄能電站預可行性研究報告已通過審查……

　　十堰因車而興，有著“百里車城”的美譽。“汽車城”是十堰一張閃亮的名片。我初到十堰工作，乘坐公交車時常常看到許多身穿第二汽車制造廠工裝的工人。他們個個精神抖擻，讓我這個初來乍到的年輕人感到振奮。當時，停在街旁站點的中巴車里常常傳出吆喝聲：“41、41……”“20、20……”這些數字是第二汽車制造廠各專業廠的代號。數十座專業廠、數十個代號，讓外來人感受到這座城市的神秘。這些專業廠也成為十堰一個個城市地標。

　　建設第二汽車制造廠及與之配套的水電站等工程，讓深山里的十堰成為一座現代化的美麗城市。現在，十堰正著力構建以汽車產業為主導，以大旅游、大健康、大生態產業為重點，以數字經濟、新型材料、智能裝備、清潔能源、現代服務業為支撐的現代產業體系。

　　我居住的十堰市北京路，是十幾年前修建的。馬路兩旁人行道上綠蔭如蓋，口袋公園眾多。每天可以見到居民在這里的綠樹叢中散步、晨練、跳廣場舞。十堰還有許許多多這樣的地方。在這里，宜居和繁華相宜，給予市民滿滿的獲得感。(喻敏 文/攝)