信息匯報：“今日除夕到貨C97船最后一個集裝箱，已掏箱完畢，請領導放心”！除夕當天，電建核電公司津巴布韋旺吉項目現場工作群收到了一條工作信息。“終于在吃年夜飯前完成卸貨任務了”，在生活區忙碌年夜飯的同事們，看到賈鳳格師傅完成工作任務的信息后，大家忍不住在工作群里為老賈點贊，并等著老賈回來一起吃年夜飯，共同慶祝新春快樂。

從4個集裝箱陸續到現場、組織人力、機械卸車、仔細掏箱確認、組織入庫、完成登記，連續幾天的信息跟蹤匯報等一系列操作，最終完美收官。而天天發送信息的正是旺吉項目部物資公司管理員賈風格師傅。

信息通知：原本C97船集裝箱會在2月初到達現場，由于運輸公司運輸設備的車輛壞在路上，修車耽誤了很多時間，C97船次最后一個集裝箱預計在9號（除夕）才能到達現場，請物資公司做好組織設備卸車準備工作……

C97船次是津巴布韋旺吉項目的集裝箱船次，一共是4個集裝箱柜子，從2月5日開始4個集裝箱柜子陸續運輸到旺吉項目現場，直至除夕當天才能全部到齊。

正在現場物資倉庫進行物資盤點的賈鳳格師傅得知這批C97船集裝箱終于要來到現場了，心里是既高興又惆悵。讓他為難的是，馬上就要過年了，現場人員基本上安排回國休假了，就連外籍員工也放假了，只有幾名看倉庫留守人員在現場值班，大批設備不能及時卸車入庫，會直接影響運輸車輛在春節期間積壓問題，不但造成影響也會產生更多的費用。

在接到通知的同時，旺吉項目部物資公司負責人劉洋也趕往物資設備現場，與賈鳳格師傅一同就C97船批次集裝箱即將到現場前的準備工作進行部署和人員安排。

除夕早晨，賈鳳格早早地組織好起重工和裝卸工，做好了卸車前的各項準備工作。上午9時，最后一車集裝箱貨柜終于緩緩地抵達現場，賈師傅立即組織現有工作人員進行卸車準備，同時指揮運輸車輛停放在卸貨點，指揮叉車司機立即就位，并小心翼翼進行開箱、掏箱、設備確認等工作。臨近中午，現場氣溫高達38度，為了不讓現場工作人員和司機中暑，賈師傅就跑到物資庫辦公室拿來了礦泉水發給大家喝，補充一下水分和體力。休息片刻后，大家又立即進行掏箱工作，爭取盡快完成掏箱任務，盡快讓運輸車輛順利返回。

在高溫的照射下，集裝箱內溫度已到40度以上，給掏箱人員造成極大的難度，賈師傅主動出擊，一馬當先，沖入集裝箱指揮確認設備拖運點，安全完成掛點后，沖了出來繼續指揮掏箱。此時，賈師傅的工作服已全部被汗水濕透了，他仍然認認真真的把集裝箱內所有設備全部掏出并做好了檢查。然后再組織將集裝箱裝車發走，整個流程結束，不知不覺已到了下午。

“終于干完了！沒把工作留到明年！”賈師傅如釋重負的說道。此時賈師傅身上的工作服已被熾熱的太陽曬干了，后背上留下了一大片“汗水地圖”。