8月，中國能建葛洲壩路橋公司承建的納米比亞鐵路修復工程完成鐵路軌道修復升級首次超過10公里，創(chuàng)造了項目開工以來最高紀錄。
施工現(xiàn)場
位于南半球的納米比亞8月正值冬季，炎熱的風沙天氣逐漸退去，納米比亞鐵路修復工程進入了黃金施工期。根據(jù)施工段線路環(huán)線及車站多的特點，為保證每天6小時天窗期間同時施工的能力，項目部增設線路第二作業(yè)施工班組，配置獨立的鐵路施工設備，加快環(huán)線和車站施工進度。項目部還向鐵路部門提交了全天天窗施工申請，在8月共計獲得2個施工全天窗，順利完成了10.068公里的主線軌道升級工作。
已完成施工的路段
目前，納米比亞鐵路修復工程主線剩余里程23公里，環(huán)線及車站（含道岔）約5.5公里，項目部將繼續(xù)多方位溝通規(guī)劃，確保主線施工和驗收同步推進。
納米比亞鐵路是南部非洲經(jīng)濟大動脈，修復工程包括100.2公里既有鐵路線的修復升級（土建工程、道砟工程、軌道工程等）以及相關(guān)配套設施建設，建成后將進一步提升該線路的運力與運速，顯著提高納米比亞內(nèi)陸城市、博茨瓦納邊境至納米比亞最大港口鯨灣港的運輸能力，促進跨境貿(mào)易便利化，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。
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