7月12日，山東萊榮鐵路項目西安路特大橋貫通，項目施工取得階段性勝利，為按照節(jié)點目標通車奠定了堅實基礎。

山東萊榮鐵路項目施工內容主要包含5座特大橋，4段區(qū)間路基，以及949榀箱梁預制與架設，全線長19.8公里。西安路特大橋位于山東省海陽市龍山街道，橋梁全長3751.395米，主要施工內容為樁基536根，擴大基礎52個，承臺66個，墩臺118個。全橋孔跨布置為：1座（13.5米+16米+13.5米）連續(xù)剛構，110榀32米箱梁、4榀24米箱梁。其中，1聯(lián)連續(xù)剛構設計采用支架現(xiàn)澆施工，114榀箱梁由海陽制梁場集中預制。

西安路特大橋首樁于2021年1月日施工，至2022年7月12日全橋貫通，歷時557天。在建設過程中面對施工便道差、影響運輸，沿海雨水多、風力大，現(xiàn)澆梁支架工藝復雜，搭建難度大等難題，項目部不等不靠，發(fā)揚電建人自強不息精神，開展多次勞動競賽，鼓舞現(xiàn)場士氣，調動裝載機、壓路機等設備平整道路，疏通便道；成立現(xiàn)澆梁包保小組，專題研討現(xiàn)澆梁施工方案，并組織專人在現(xiàn)場指導支架搭設；參考天氣狀況制定合理施工計劃，雨季開挖水渠排洪、安排專人進行防汛值班監(jiān)控水位以應對突發(fā)情況。

山東萊榮鐵路線路起自青島萊西市，經煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、南海新區(qū)、文登區(qū)至榮成市，全長192.814千米，項目建成后，將進一步完善區(qū)域鐵路網布局，解決膠東半島綜合交通網絡末端劣勢，打造半島1小時、省內2小時、北京3小時高質量交通圈，對方便人民群眾便捷出行、推動半島地區(qū)與省內其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。