3月23日，中國能建葛洲壩集團投資建設(shè)的廣西田西高速控制性工程福達馱娘江大橋左幅中跨澆筑完成，這是田西高速首座實現(xiàn)全幅合龍的橋梁，標志著項目向?qū)崿F(xiàn)全線通車目標邁出堅實一步。

　　福達馱娘江大橋是田西高速全線6座連續(xù)鋼構(gòu)橋之一，位于八渡瑤族鄉(xiāng)福達村南側(cè)，全長739米，最大墩高58.2米，柱墩采用雙肢薄壁墩結(jié)構(gòu)，主跨采用掛籃懸臂施工，線形控制技術(shù)復雜、難度大。

　　為確保大橋順利施工，田西高速項目公司科學組織、統(tǒng)籌謀劃，嚴格過程監(jiān)控，參建單位嚴格按照要求進行線形控制并加強過程監(jiān)測，保證線形質(zhì)量。在混凝土施工中，嚴格按照設(shè)計圖紙要求，加強工藝控制，保證混凝土強度及張拉質(zhì)量，強化施工輔助設(shè)施管理，高質(zhì)高效推進項目建設(shè)。

　　據(jù)悉，田西高速連續(xù)兩年超額完成年度投資目標，尤其是2021年完成年度投資85.2億元，創(chuàng)造了廣西交通運輸投資的歷史新高。2022年是廣西壯族自治區(qū)全面實現(xiàn)縣縣通高速收官之年，也是田西高速建成通車之年，今年以來，項目公司細化任務指標，克服疫情和降雪持續(xù)低溫天氣影響，緊盯通車目標，精心組織，攻堅克難，統(tǒng)籌推進疫情防控和復工復產(chǎn)，搶抓春季黃金施工期，全面組織開展勞動競賽，產(chǎn)能迅速恢復正常。截至目前，田西高速一季度已完成投資計劃的102%，施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出一片熱火朝天的景象，奮力沖刺首季“開門紅”。