3月17日，在國家電投集團(tuán)內(nèi)蒙古公司沖刺“綠色轉(zhuǎn)型 奮進(jìn)百億”目標(biāo)的關(guān)鍵階段，一列裝載著5000大卡優(yōu)質(zhì)煙煤的“烏金巨龍”穿越蒙西草原，跨越集通鐵路與錦華鐵路的鋼鐵脈絡(luò)，順利抵達(dá)錦州港西港口站。這標(biāo)志著內(nèi)蒙古公司繼新疆煤源跨區(qū)調(diào)運(yùn)后，成功開辟蒙西煤炭經(jīng)自有鐵路南運(yùn)的新通道，構(gòu)建起覆蓋“三北”地區(qū)的立體能源運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　此次運(yùn)輸采用“鐵鐵聯(lián)運(yùn)+整列直達(dá)”創(chuàng)新模式，首列專列裝載0.37萬噸高熱值煤，自呼和浩特南站啟程后，經(jīng)集通鐵路寶木吐站與錦華鐵路大板東站無縫過軌，最終通過自有港口實(shí)現(xiàn)“通疆達(dá)?！?。據(jù)測算，該通道全年運(yùn)量可達(dá)50萬噸，預(yù)計(jì)為路港板塊創(chuàng)收超4000萬元，成為繼新疆煤源引流項(xiàng)目后，內(nèi)蒙古公司路港協(xié)同戰(zhàn)略的又一突破性實(shí)踐。

　　面對蒙東地區(qū)煤炭就地轉(zhuǎn)化率提升帶來的自有煤源運(yùn)量大幅下滑困局，赤峰物流公司主動破題，于2024年10月成立蒙西煤炭引流專項(xiàng)工作組，依托錦華鐵路627公里自有鐵路的區(qū)位優(yōu)勢，與呼和浩特鐵路局建立良好合作機(jī)制，確定“集通+錦華”雙通道聯(lián)合運(yùn)輸方案，實(shí)現(xiàn)集通鐵路覆蓋蒙西的廣闊網(wǎng)絡(luò)與錦華鐵路直通錦州港口路徑深度銜接，并同步整合鐵路運(yùn)輸優(yōu)惠政策與港口“整列直達(dá)”定制服務(wù)。

　　這條通道向東可經(jīng)錦州港輻射長三角、珠三角經(jīng)濟(jì)帶，向西可聯(lián)通蒙西能源基地，向北延伸至錫林郭勒千萬噸級煤田。目前公司已形成“多煤源+專通道”保供格局――既可通過霍林河、白音華等自有煤礦保障東北地區(qū)基礎(chǔ)供能，又能借力新疆、蒙西煤源開拓南方市場，經(jīng)自有鐵路保供運(yùn)輸?shù)膬?nèi)外部煤源日均達(dá)18列，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)運(yùn)儲銷”全鏈條智慧管控。

　　作為國家“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)，錦州港口每年裝運(yùn)船舶80余艘，輸送煤炭350余萬噸。隨著蒙西煤源引流項(xiàng)目的常態(tài)化運(yùn)行，公司將加速構(gòu)建橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡那鍧嵞茉创髣用}，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。