截至12月19日，國家能源集團新朔鐵路大準線年累計發(fā)送煤炭15006.2萬噸，其中管內自裝9319.7萬噸，同比增長364.5萬噸，有效助力迎峰度冬能源保供工作。

圖為列車在大準線外西溝大橋上行駛

　　今年以來，大準分公司積極樹立“大運輸”觀念，強化運輸組織管理，持續(xù)為能源保供提供充足動力。大力發(fā)展新客戶及量價互保客戶，與44家客戶建立物流機制，簽訂鐵路貨物運輸組織協(xié)議，召開聯(lián)勞協(xié)作會，及時解決影響運量的制約因素，不斷提高運輸效率;加強與豐鎮(zhèn)、大同東口及準能選煤廠的溝通聯(lián)系，避免空重車積壓、列車集中到達、裝車站停裝緩裝等現(xiàn)象的發(fā)生;同時，積極與管內各電廠對接，全面掌握接卸能力、效率及倉儲庫存變化情況，結合卸車要求及能力，優(yōu)化作業(yè)流程，合理分配作業(yè)時間，有效壓縮待送、待取、待對位、待卸、待掛、待編、待排等各作業(yè)環(huán)節(jié)時間，減少卸車積壓和以車代庫的現(xiàn)象。其中，唐公塔集運站日均裝車3.7萬噸，提前75天完成全年任務;南坪站日均裝車14.45萬噸，提前41天完成全年任務，切實保障煤炭供應需求。

　　進入冬季，該分公司密切關注天氣變化，積極深入生產(chǎn)崗位進行檢查、指導，重點突出對關鍵時段、關鍵地點、關鍵作業(yè)和關鍵崗位檢查，定期落實現(xiàn)場檢查的量化要求;車務專業(yè)加大行車組織及調車作業(yè)標準執(zhí)行，嚴格執(zhí)行“三盯”“車機聯(lián)控”及呼喚應答制度，加強防凍車、超偏載管理，及時抽查防凍液配比濃度，落實好防溜措施執(zhí)行與檢查;工務專業(yè)強化寒潮天氣巡冷及凍害檢查，落實好防“三折”工作，重點做好道岔、小半徑曲線、橋梁、隧道、路橋路隧結合部、現(xiàn)場焊接焊縫、接頭夾板、探傷儀耦合不良等地段的檢修;信號專業(yè)及時防范軌道電路電壓、軌道絕緣節(jié)、道岔缺口受降溫影響造成絕緣失效、道岔轉轍機潤滑油缺少轉動不暢等現(xiàn)象，及時處理設備隱患，結合監(jiān)測報警信息，對癥下藥，采取有效措施，確保作業(yè)及人員“雙安全”。(王正光 張端陽)