春運期間云南省省外、境外務工返鄉流以及出行探親流交織，全省跨區域人員流動量較大。據云南省交通運輸廳相關負責人介紹，今年春運期間鐵路、民航客運量規模在去年歷史峰值的基礎上進一步增加。昆明長水機場是中國八大區域樞紐機場之一，也是云南省內交通的重要中轉站。

　　“為確保春節期間昆明地區穩定供電，我們提前部署，對醫院、交通樞紐等99個重點區域供電設備開展212次巡視，及時發現并處理隱患缺陷。”南方電網云南昆明供電局生產技術部配網管理科主管胡浩卿介紹，為作好應急響應準備，組建了一支1388人的應急搶修隊伍24小時待命，對有可能停電的配電臺區提前進駐20輛發電車、44臺30千瓦發電機。同時，系統梳理、提前完成139項運行方式優化和40項改造項目，解決了25臺主變、6條10千伏線路過載問題，推動保供電工作落實落地。

　　1月14日，昆明供電局的工作人員在110千伏東螺Ⅱ回線開展“電纜+架空線路”聯合作業，該線路是昆明長水機場的主供線路。鉆進地下的電纜隧道開展預防性試驗、爬上高空的電塔消除缺陷……“天上地下”都有電力人忙碌的身影。

　　檢測氣體含量合格后，工作負責人張旭安排工作班成員陸續下電纜隧道。坐在電纜井上，兩手撐著井口，腳搭到井邊的橫擔，三下五除二就進到了電纜隧道中……電纜運維班的工作人員“身手矯健”。“今天是春運首日，我們開展的預防性試驗相當于電纜的‘體檢’。”張旭說。

　　與此同時，在電纜隧道10千米外的110千伏東螺Ⅱ回線架空線路段，輸電管理一所的工作人員正在開展消缺工作，更換電塔的單片絕緣子。

　　環繞一周確認桿塔基礎無異常后，剛工作一年半的黃宇祺和陳開慧開始登塔作業，這是他們第一次在實際工作中登塔。電塔有27米，約為10層樓的高度。

　　手扳葫蘆的固定是工作的關鍵點。陳開慧將手扳葫蘆的鏈條兩端分別固定在電塔和導線上，收緊鏈條后，二者之間的絕緣子松脫出來。僅十分鐘，陳開慧就順利更換了新的絕緣子。

　　在絕緣子更換過程中，塔頂來來往往飛過了很多趟往返長水機場的飛機。“聽到飛機的轟鳴聲，我也有點想家。”黃宇祺來自湖北，今年過年他要回到自己的家鄉恩施和家人團圓。

　　從清晨微涼到夕陽西下，“上天入地”的電力人在電纜隧道中穿梭，在電塔上攀登，守護的是游子春節的歸家路。

　　云南網記者 張雁群 通訊員 何幸然 錢昶旭 曹春霞