12月21日，在世界最高輸電鐵塔500千伏鳳城—梅里長江大跨越施工現場，江蘇省送變電有限公司施工人員在340米高空安裝鑄鋼相貫節點。該節點采用整體澆注技術，無須切割焊接，具有較強的結構強度和剛度，可以解決組塔過程中多桿匯交、受力復雜等技術難題。
12月21日，在世界最高輸電鐵塔500千伏鳳城—梅里長江大跨越施工現場，江蘇省送變電有限公司施工人員在340米高空安裝鑄鋼相貫節點。該節點采用整體澆注技術，無須切割焊接，具有較強的結構強度和剛度，可以解決組塔過程中多桿匯交、受力復雜等技術難題。
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