12月6日，在位于安徽省肥西縣境內的引江濟淮工程派河口泵站樞紐供電線路工程建設現場，電力施工人員開展鋼管桿、角鋼塔組立作業。

　　引江濟淮工程溝通長江與淮河，輸水線路總長723千米，供水范圍涉及安徽、河南兩省15市55縣（市、區），是跨流域、跨省重大戰略性水資源配置和綜合利用工程，也是國家172項節水供水重大水利工程之一。

　　引江濟淮工程由引江濟巢、江淮溝通、江水北調三段組成，派河口泵站樞紐位于江淮溝通段。安徽送變電工程有限公司負責建設派河口泵站樞紐的配套供電工程。該工程包括110千伏線路及間隔工程、10千伏線路工程，新建地下電纜7.7千米、架空線路約26千米。

　　電纜施工的長度并不算長，但因為是在城區作業，路況相對復雜。11月20日，在肥西縣京臺高速道路兩側，施工人員在8米深的電纜井內固定沉井模板。“這個工程有3處電纜要穿越主干道，我們在道路兩側開挖電纜沉井，然后讓電纜從井底‘鉆’過去。”現場技術員吳程介紹。京臺高速車流量大，地下電纜穿越施工最大的難點是要防止高速路面發生沉降。在作業期間，為管控風險點，施工項目部安排專人使用經緯儀定時監測電纜穿越的頂管，并記錄頂管水平方向的落差。地下電纜施工屬于有限空間作業，井內、頂管內通風不暢，易形成有毒有害氣體，出現氧含量不足的情況。對此，項目部配備了氣體檢測儀，實時檢測現場氣體環境，一旦出現異常情況立即停止作業，以保障施工人員人身安全。截至12月6日，施工人員已先后完成電纜穿越兩條道路的作業，計劃在12月完成穿越京臺高速公路施工。

　　派河口泵站樞紐供電工程的主要作業內容是線路施工。鋼管桿、角鋼塔及水泥桿的架設都靠近“引江濟淮”工程開挖的水渠，施工地點林木多、濕地多，給塔材、工器具的運輸帶來困難。施工項目部與政府相關部門加強溝通，修筑專用進場道路，為桿塔組立創造條件，同時最大限度減少對周邊環境的影響。

　　派河口泵站樞紐供電線路工程今年7月開始施工，計劃12月底竣工。其中，架空線路段共需組立鋼管桿、角鋼塔120基，樹立水泥桿93根。一基角鋼塔從組裝到立起需要兩天時間。為了提高施工效率，施工項目部在線路施工基礎階段投入3個班組、立塔階段投入2個班組，在11月底完成桿塔基礎澆筑110基、組立鐵塔86基。“遇到晴好天氣，施工人員在塔上一干就是五六個小時，有時候午飯都是在40米高的塔架上吃的，這才保證了施工進度。”項目總工程師鄭捷說。