“我們組織創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，加快推動電力北斗在一線巡檢業(yè)務(wù)中的深入應(yīng)用，既提升了無人機(jī)巡檢作業(yè)的定位精度，也保證了設(shè)備信息等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的安全。”8月21日，國網(wǎng)濟(jì)南供電公司輸電巡檢中心班長劉曉晶介紹。這是國網(wǎng)山東省電力公司以數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力基層班組減負(fù)增效的一個縮影。

　　2023年，國網(wǎng)山東省電力公司加快推動人工智能、電力北斗等數(shù)字化技術(shù)在一線業(yè)務(wù)中的規(guī)模應(yīng)用，并組織無人機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，為電力保供、服務(wù)民生等工作提供了堅(jiān)強(qiáng)支撐。

國網(wǎng)山東電力員工正在進(jìn)行無人機(jī)巡檢

　　近年來，無人機(jī)廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)巡檢，而大量飛行照片仍需要人工逐一驗(yàn)看，影響了故障排查效率。國網(wǎng)山東電力組織由業(yè)務(wù)骨干和業(yè)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)專家構(gòu)成的科研團(tuán)隊(duì)，探索人工智能大模型技術(shù)在無人機(jī)巡檢缺陷排查方向的多層次應(yīng)用，現(xiàn)已開發(fā)出桿塔異物、絕緣子破裂等10個常見缺陷的智能識別模型。這一系列模型在一線班組試點(diǎn)應(yīng)用后，設(shè)備缺陷識別準(zhǔn)確率由原來的85%上升到92%，照片誤檢情況大幅減少。

500千伏天衍變電站無人機(jī)機(jī)巢

　　電力北斗能夠?yàn)闊o人機(jī)巡檢提供高精度的時空定位服務(wù)。2023年，國網(wǎng)山東電力落實(shí)國家北斗發(fā)展戰(zhàn)略要求，對全省17市的1500余基桿塔進(jìn)行無人機(jī)巡檢北斗應(yīng)用測試，重點(diǎn)梳理山區(qū)、沿海、省際交界等信號薄弱區(qū)域的測試情況，根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行有針對性地研究整改，促進(jìn)電力北斗基準(zhǔn)網(wǎng)型結(jié)構(gòu)優(yōu)化，充分提升了電力北斗在無人機(jī)巡檢中的應(yīng)用水平。截至8月9日，國網(wǎng)山東電力全部17家市公司的無人機(jī)巡檢業(yè)務(wù)全面切換至電力北斗定位導(dǎo)航，應(yīng)用合格率達(dá)到99%以上。

第二代無人機(jī)功能示意圖

　　針對無人機(jī)技術(shù)研發(fā)，國網(wǎng)山東電力強(qiáng)化產(chǎn)研融合、協(xié)同創(chuàng)新，安排國網(wǎng)智能公司會同上下游企業(yè)，研制一、二代電力專用無人機(jī)，推動創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。一代電力專用無人機(jī)通過優(yōu)化本體重量、提升電池容量等革新，有效提升了飛行續(xù)航時間，現(xiàn)已在全國推廣130架。在當(dāng)前進(jìn)行的二代無人機(jī)研究中，國網(wǎng)智能公司與國內(nèi)知名企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)合作，按照國家保密標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)加密芯片，推動無人機(jī)全環(huán)節(jié)設(shè)備的安全加密升級，進(jìn)一步提升了電力數(shù)據(jù)安全水平。該公司還組織無人機(jī)機(jī)場管控平臺開發(fā)工作，在新平臺接入大疆、中科云圖等國產(chǎn)裝備，并結(jié)合電力場景需求自研專用機(jī)場，帶動了國內(nèi)相關(guān)芯片、平臺產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展。目前，電力無人機(jī)機(jī)場管控平臺已在濟(jì)南、德州等地推廣應(yīng)用40余套。

人工智能模塊巡檢識別效果

　　下一步，國網(wǎng)山東電力將持續(xù)進(jìn)行重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)攻關(guān)，著力解決一線工作中的痛點(diǎn)、難點(diǎn)，推動基層班組數(shù)字技術(shù)應(yīng)用水平不斷提升。

　　來源：大眾日報客戶端記者 楊燁瑩 通訊員 肖英偉 任曉文