中國電力網(wǎng)訊(通訊員郝雙程、苗云夢) “發(fā)電車輸出功率平穩(wěn)，電壓正常!”4月13日，隨著發(fā)電車控制屏幕上數(shù)值趨向平穩(wěn)，10千伏黃家C151線新街支線順利完成不停電負(fù)荷切換，改由中壓發(fā)電車供電，全程未對用戶造成停電感知，保障了市民的正常用電。這是寧波地區(qū)首次開展中壓發(fā)電車同期并網(wǎng)。

　　為進一步提升配電線路自動化、智能化水平，提高搶修效率，國網(wǎng)余姚市供電公司計劃在10千伏黃家C151線新街支線首端更換智能開關(guān)，并通過分支線路改接來優(yōu)化線路運行方式，提高線路運行水平，保證廣大群眾的用電可靠。

　　考慮到該分支涉及3個鄉(xiāng)村約400戶用戶供電，該公司運維檢修部提前籌劃，聯(lián)合帶電作業(yè)班、臨山供電所和華云清潔能源公司，多次到現(xiàn)場勘察并研討論證，制訂了中壓發(fā)電車同期并網(wǎng)供電、帶電更換分支智能開關(guān)的施工方案，確保周邊用戶生產(chǎn)生活用電可靠。

　　“原來發(fā)電車保供電采用先停電后發(fā)電車供電接入的方式，用戶不可避免的會有一次短暫停電。”該公司運維檢修部負(fù)責(zé)人介紹道，而中壓發(fā)電車同期并網(wǎng)實現(xiàn)發(fā)電車供電和電網(wǎng)供電的無縫切換，用戶全程“零感知”。

　　前期，國網(wǎng)余姚市供電公司反復(fù)論證了中壓發(fā)電車并網(wǎng)運行原理、操作方法、應(yīng)急預(yù)案等，并編制了保供電方案，將整個并網(wǎng)操作過程逐步分解，對每個危險點制訂了預(yù)防措施。同時，電力人員作業(yè)當(dāng)天提前一個小時對整個操作步驟進行模擬演練，確保正式操作中同期并網(wǎng)順利進行。

　　“發(fā)電車可以同期不停電接入，我們保電的底氣更足了，用戶的用電更加可靠了。”臨山供電所高壓班班長屠建華說。

　　此次同期并網(wǎng)成功，為中壓發(fā)電車配合電網(wǎng)檢修工作積累了寶貴的經(jīng)驗。接下來，國網(wǎng)余姚市供電公司將繼續(xù)致力于不停電作業(yè)技術(shù)探索，創(chuàng)新作業(yè)技術(shù)，擴展不停電作業(yè)范圍，持續(xù)提升配電網(wǎng)供電可靠性，提升廣大人民群眾的電力獲得感。