在國內越野市場，坦克品牌是舉足輕重的存在，畢竟“在中國每賣出兩輛硬派越野SUV，就有一輛是坦克。”而坦克700 Hi4-T這一車型的加入，將在中國硬派高端越野建立新的認知。坦克700 Hi4-T首搭了中國唯一大排量混動架構3.0T Hi4-T，并且將 Hi4-T實現進一步的升級，將鑄就獨一無二的越野圖騰。

　　坦克700 Hi4-T這一車型，做到了性能與定位的高度匹配，其首發限定版曾經在去年的廣州車展當中有所亮相。當時，坦克700 Hi4-T首發限定版以70萬元的價格開啟預售，短短55秒時間，首批限量70輛便全部售罄。基于如此表現，我們有理由相信坦克700 Hi4-T的面世，將會補齊坦克品牌高端化生態矩陣，讓坦克這一品牌符號，變成一種越野品味。

　　以坦克700 Hi4-T、首搭了中國品牌唯一的大排量混動架構3.0T Hi4-T，在動力性能、通過性、舒適性能等關鍵領域再度進階。具體來說，Hi4-T搭載3.0T+9HAT黃金動力總成，3.0T V6雙渦輪增壓發動機，匹配P2電機，動力性能比肩V8發動機，綜合功率達到385kW，扭矩高達850N·m。基于這些性能參數，坦克700 Hi4-T能夠做到零百加速達到5秒級別，超越奔馳G500，有望成為一線豪華硬派越野市場的“黑馬”選手。

　　此外，在實際駕駛場景當中，坦克700 Hi4-T的動力系統所匹配的P2電機會因實時路況適時介入，讓車輛在行駛過程中有更加積極靈敏的響應，為駕駛員帶來更為舒適的駕駛體驗。此外，坦克700 Hi4-T前后驅動軸總成升級為博格華納6行星齒輪機構，相比4行星齒輪，提升了16%的扭矩輸出，加速體驗更加迅猛暢快，無論去雪山、沙漠，還是穿越高原戈壁無人區，都能輕松應對。

　　除了在越野性能方面表現出色以外，坦克700 Hi4-T的外觀設計也可圈可點，充分照顧到了越野愛好者們的審美。具體來說，坦克700 Hi4-T是坦克在售產品家族中塊頭最大者，車長超5米，車寬超2米，高度接近2米。而且，不同于坦克此前的方盒子造型，坦克700 Hi4-T的車身加入許多斜切面元素，更顯潮流氣質。

　　總的來說，坦克700 Hi4-T單車售價70萬級，將有效賦能坦克品牌向豪華硬派越野市場進階，畢竟，越野的盡頭是高端，是市場大勢所趨。此外，隨著長城Hi4-T技術的引入，坦克品牌在豐富產品矩陣的同時，也向新能源全面轉型，抓住時代機遇，實現更大發展。