歐盟對華電動汽車發起反補貼調查，對中國車企影響幾何?中新社記者近日在第134屆廣交會上采訪發現，中國車企展出更多的新能源汽車及電池等全產業鏈產品，吸引了大批境外采購商到來，延續“出海”熱潮。

圖為10月16日，廣東廣州，廣交會展館A區的新能源汽車吸引境外采購商參觀體驗。 中新社記者 陳楚紅 攝

　　近年來，中國新能源汽車在全球市場表現亮眼。今年7月，中國新能源汽車生產量邁上2000萬輛新臺階，連續八年穩居全球新能源汽車產銷規模第一，全球市場份額超過60%。

　　中國汽車工業協會數據顯示，今年1月至9月，中國新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍，跑出發展“加速度”。

圖為10月16日，廣東廣州，廣交會展館A區的新能源汽車吸引境外采購商參觀體驗。 中新社記者 陳楚紅 攝

　　中國新能源汽車出口的火熱程度，在廣交會上亦可窺見一斑。在上屆廣交會增設新能源及智能網聯汽車展區的基礎上，第134屆廣交會將之升級為新能源汽車及智慧出行展區。

　　記者走進該展區看到，現場人頭攢動，新能源代步車、轎車、公交車、商用車，以及充電樁、儲能系統、鋰電池等新能源汽車全產業鏈產品紛紛亮相。

　　在中通客車股份有限公司展位，一輛黃色純電動城市客車尤為引人注目，該車配備373.4kWh(千瓦時)的電池，采用了15項安全技術，可以根據實際需要加裝車道偏離、碰撞預警、駕駛員行車分析等安全性配置。“這款純電動公交車是埃及客戶定制的，計劃在當地景區使用。”中通客車股份有限公司海外營銷公司總經理助理王峰說。

圖為10月16日，廣東廣州，廣交會展館A區的新能源汽車吸引境外采購商參觀體驗。 中新社記者 陳楚紅 攝

　　江蘇徐州金彭集團有限公司則帶來了三輛主打綠色、輕型出行的電動汽車，其中新款“蟻客”電動車更是在本屆廣交會上首發。該公司有關負責人稱，公司在上屆廣交會拿到了超百萬美元的出口訂單，本屆廣交會的目標是比上屆翻一番。

　　中國整車企業“八仙過海”的同時，零部件企業也各顯神通，紛紛向新能源方向轉型升級。本次廣交會上，浙江安富新能源科技股份有限公司帶來一款液冷超充新產品，能夠在兩三分鐘內實現電動車由零到滿電。

　　目前，安富新能源約六成市場來自海外。該公司國際事業部總監程滋繁稱，東南亞市場占比越來越大，很多東南亞國家出臺相應的補貼政策，刺激了當地對新能源汽車及配套設施的需求量。

圖為10月16日，廣東廣州，廣交會展館A區的新能源汽車吸引境外采購商參觀體驗。 中新社記者 陳楚紅 攝

　　作為一名“老廣交”，江蘇蘇美達成套設備工程有限公司國際貿易事業部業務經理徐峰感嘆稱，曾經在廣交會上，與汽車產業相關的展品大多為千斤頂、汽修扳手等附加值較低的產品。如今，新能源汽車前沿創新產品比比皆是，這是中國外貿結構提質升級的一個重要表現。

　　中國新能源汽車品質備受境外采購商認可。本屆廣交會上，來自白俄羅斯的采購商西亞爾穿梭于多家中國車企展位，認真看車型、問價格。“中國新能源汽車起步較早，產品性價比很高。這屆廣交會我想知道中國新能源汽車尤其是電池續航的最新技術進步情況。”西亞爾告訴記者，他希望通過廣交會找到更多的商機。(記者 程景偉)