現身福建金石能源有限公司(以下簡稱“金石能源”)新一輪戰投名單，比亞迪低調入股的姿態頗顯從容，多線出擊的“野心”卻不可小覷。

　　公開信息顯示，金石能源近日發生工商變更，新增包括比亞迪、匯金創投、廈門國興投資等在內的多家股東，注冊資本增至約2.15億元，公司經營范圍擴展至半導體器件專用設備制造、光伏設備及元器件制造、光伏發電設備租賃等領域。

　　一方是異質結“新貴”，一方是光儲界“老驥”，自帶“新能源基因”的企業在借力資本、成長添翼的同時，傳統巨頭們也通過投資、自研等動作完成了對產業變革的布局——一張“你中有我、我中有你”的新能源生態版圖浮出水面。

　　股權紐帶結起“金石之盟”

　　行業賽道和技術積淀，無疑是比亞迪入股金石能源最看重的吸引點。

　　官網顯示，金石能源主要從事HDT高效太陽電池產業化生產設備及整套生產線“交鑰匙工程”的研發、制造、銷售及綜合服務，涉及太陽能電池、異質結、非晶硅層、非晶硅薄膜等技術領域。

　　回溯公司發展履歷，2005年，金石能源進入硅基薄膜太陽電池技術及裝備研發;2010年，成為第一家薄膜太陽電池裝備銷售超過1GW的國內廠商;2011年，高效HDT異質結太陽能電池項目小型研發實驗線建設成功;2014年，第二代HDT產線建設成功，效率突破21.5%;2016年，高效HDT異質結第三代產線正式投產，成為中國首條百MW級的自主知識產權的高效太陽電池生產線;2020年，推出第6代設備，單機產能達到350MW。

　　摸爬滾打十余載，為金石能源積累下了深厚的“專利池”。據悉，公司現已申請了超過150項高效太陽電池相關專利，其中市場價值較高的包括“太陽能電池及其柵線電極的制作方法”等。

　　研發成果應用于生產端，2020年開始，金石能源逐步將微晶工藝導入自主研發的PECVD設備，在具備成熟的HJT電池微晶工藝基礎上，推出HJT電池雙面微晶化PECVD設備。相較于同行的N層單面微晶設備，微晶摻雜層的HJT電池的轉換效率可高出0.5%，并具備規模化量產的可行性。由此，金石能源成為國內首家具備HJT電池雙面微晶化技術并推出相關設備的企業。

　　另一頭，把二次電池及光伏列為四大業務板塊之一的比亞迪，也早早以股權為紐帶，拓展自身在新能源領域的邊界。

　　2020年9月，比亞迪入股光伏企業阿特斯陽光電力集團。后者主要從事硅錠、硅片、太陽能電池片、太陽能組件及太陽能應用產品等，助力比亞迪在太陽能光伏組件和系統解決方案業務上更進一步。而此番聯手金石能源，更是被視為比亞迪布局下一代光伏電池技術的又一舉措。

　　多線出擊共建新能源生態

　　是車企，而不止于車企。今天的比亞迪，更像是一家由汽車、電子、新能源和軌道交通“四個輪子”共同驅動的公司。

　　“我們的夢想是通過技術創新，構建零碳、零排放的生態環境系統，使環境更綠色更環保。”比亞迪董事長兼總裁王傳福曾向外界描述過這樣一個全新圖景：從太陽能發電到整車制造再到儲能，構建完整閉環。

　　如何讓這個“夢想”照進現實?2008年，比亞迪太陽能公司成立;同年12月，投資額5億元、主要生產多晶硅和太陽能電池的比亞迪太陽能項目開啟;2010年，比亞迪搭建自有組件團隊，自主研發硅膠組件產品，并在巴西市場實現應用，完成了全球最大的硅膠雙玻組件光伏項目建設。

　　比亞迪太陽能還在其官網上自豪地“曬出”：以液體硅膠作為封裝材料，使用玻璃作為背板材料，并在組件周邊使用高防水的聚異丁烯橡膠密封——這樣獨特的材料組合，讓公司雙玻組件擁有優異的濕氣阻隔能力，優異的抗紫外特性和耐候性。

　　致廣大而盡精微。過去10余年，王傳福對于“跨界”的嘗試，讓比亞迪的外延不斷擴大。“比亞迪有技術‘魚池’，里面有各種各樣的技術，市場需要時，我們就撈一條出來。芯片、電動車、軌道交通等都是‘魚池’里的大魚。”如今，這個“魚池”里又多了“一條”光伏。這意味著，王傳福親手“拆散”了自己一手打造的垂直一體化模式，力圖讓每一個業務板塊都發揮光熱。

　　與此同時，新能源的廣闊賽道還吸引了華為等巨頭下場“競速”。

　　造車、研“芯”、向“光”而行，對于這些尋求“多方位發展”的巨頭們來說，新能源沒有邊界設限，只有互聯互通與無限可能。