“注意吊車高度，把控好吊鉤擺動幅度。”12月24日，在河北特高壓邢臺變電站擴建工程建設現場，安全員緊盯現場作業，確保施工安全。

　　邢臺變電站是河北南網連接山東、山西電網的樞紐變電站，本次擴建后，變電容量將從600萬千伏安增加至1200萬千伏安，進一步提升供電能力。

邢臺變電站避雷器吊裝作業現場。耿辰光 攝

　　在邢臺變電站擴建中，國網河北省電力有限公司應用“北斗+改擴建智慧管控平臺”，進一步加強高風險作業管控。當天，施工人員用一臺大型吊車開展避雷器吊裝作業。吊車吊臂頂部一個拳頭大小的設備格外顯眼。“這是北斗定位設備，具有近電提醒、越界告警等功能。通過它傳送的信號，我們可以實時掌控吊車擺臂的情況，有效防范近電作業風險。”邢臺變電站擴建工程項目經理林向榮介紹。他手里的平板電腦的顯示屏上，一條黃線清晰地顯示出吊車吊臂至最近的帶電點位的距離。

　　林向榮介紹，過去，吊車作業前，往往是通過吊車駕駛員、現場安全員提前計算距離和目視識別風險來保障作業安全，“距離遠近”“速度快慢”等關鍵因素大多靠人來判斷。在邢臺變電站擴建之初，技術人員應用激光點云技術，對擴建期間所有可能發生安全風險的位置開展三維建模，設置了電子安全圍欄。無論是車輛還是作業人員，一旦進入風險區域，智慧管控平臺就會發出告警?，F場指揮作業人員能實時掌握作業情況，大幅降低了作業安全風險。

　　對于吊車這樣的“大家伙”來說，在風管控上，林向榮關注的是技術和裝備的應用，而邢臺變電站安全專責康哲則更多地將注意力放在了優化安全管控措施上。

　　12月23日17時45分，在邢臺變電站吊車網格化管控工作群中，施工負責人發送了一條次日吊車作業信息，包括車輛車牌和駕駛員、現場指揮及安全監督員姓名等。這樣的預告式信息已經在工作群里發布了幾百次。

　　在擴建過程中，康哲和同事對吊車作業區域等采取了網格化管控措施，把每輛車的每一次風險作業細化為一個網格，通過“定車、定人、定時間”，全面確保作業風險可控、能控、在控。“我們聚焦高風險作業，分區域明確設備主人，實施大型機械‘一車三人’網格化管控措施，實現分類預控‘看好人’、重點盯防‘管好車’、區域隔離‘守好界’。”邢臺變電站副站長渠紅濤介紹。

　　國網河北電力還采取提級審查作業方案、規范人員和車輛進出路線、強化運行區作業安全管控等措施，做好現場安全管控工作。在采取多種措施管控現場作業風險的同時，該公司統籌把握建設進度，確保工程按期投運。“我們會同安監、設備、物資、調控專業共同推進建設，制訂了安全、質量、物資、驗收調試等7類重點措施，克服了工期緊湊、風險管控點多等困難。”國網河北電力建設部特高壓管理處處長吳永亮介紹，在邢臺變電站建設過程中，該公司建立了“基建專業日管控、公司部室周協調、重大事項即時辦”機制，有效管控工程安全、質量、進度，并及時總結經驗，為后續工程建設提供借鑒。(張明昊)