近日，國家電網智慧車聯網平臺用戶規模再創新高，突破3000萬大關，成為推動綠色能源轉型的重要力量。

　　經過多年的不懈耕耘和積極投入，國家電網智慧車聯網平臺在產品功能、服務規模及生態體系方面均取得了顯著的進步與發展。平臺服務用戶突破3000萬，標志著平臺運營服務體系得到了用戶和市場的雙重認可。

　　不斷擴充“朋友圈”，打造全國充電“一張網”

　　新能源汽車行業蓬勃發展，充電運營商不斷增多，如何選擇充電App成為山東新能源車主李女士頭疼的問題，經過比較，她選擇了值得信賴的國網品牌e充電App。“用e充電App給車充電，一個App就夠了，不僅能用國網樁，其他充電樁也能用，優惠活動還多，很方便”。

　　國家電網智慧車聯網平臺e充電App全力打造全國充電“一張網”,擁有遍及全國的充電服務網絡，包含3.2萬個國網自營充電站、超2600個社會合作充電站，為用戶提供十橫十縱兩環高速充電網絡，覆蓋高速公路近5萬公里，服務用戶節假日長途出行的充電需求，極大增強了電動汽車車主遠途出行信心。

　　持續深耕用戶體驗，平臺生態助力新能源下鄉

　　國家電網智慧車聯網平臺e充電App作為連接車和樁的“橋梁”，不斷優化用戶充電體驗，基于“互聯網+”服務模式，打造了以優質服務為本、以用戶為中心的電動汽車車聯網生態體系，從充電找樁到社交娛樂，從交流充電到液冷超充，從掃碼充電到即插即充，從自營自建到互聯互通合作共贏，吸引服務用戶突破3000萬。

　　為積極響應新能源汽車下鄉，為新農人提供便利的充電服務保障，e充電App聚焦充電場景核心環節，簡化充電流程，提升響應速度，推出“易捷版”，為新能源汽車下鄉提供便利的充電工具。

　　堅持技術創新，引領充換電行業發展

　　車聯網平臺一直致力于將平臺技術能力轉化為引領行業發展的驅動力量，積極推動標準建設和技術創新，牽頭編制國標《電動汽車充換電服務信息交互 第1部分：總則》、行標《電動汽車負荷聚合系統資源接入通信要求》以及團標T/CEC102系統標準制定，統一了各類平臺間互聯互通的信息交換標準。同時不斷從技術層面提升用戶的充電體驗，縮短用戶充電時間，積極開展即插即充、大功率充電系統優化等關鍵技術研究，在北京、濟南、許昌、南京等地建成ChaoJi充電示范站，有效提高了用戶充電效率。

　　在換電領域，車聯網平臺針對重載上坡等高功耗運輸場景，研發國內首套純電動礦山重卡智能換電系統，實現3分鐘電池全自動更換。針對行業共享化難題，研發快換電池箱成組、換電接口及快換電池包的存儲、充電和換電辨識等換電系統關鍵技術。目前，內蒙、江蘇等省市運營重卡換電站;在青島、北京等省市運營商用車換電站;山東、江蘇、北京等地在建乘用車換電站，形成了覆蓋客車、乘用車、重卡等全場景換電服務網絡。

　　探索車網互動，持續推動能源綠色低碳轉型

　　電動汽車可通過社區有序充電、雙向互動方式實現與電網的互動，幫助電網削峰填谷，消納清潔能源，讓電動汽車成為真正的新能源車。2020年國家電網智慧車聯網平臺建設的北京中再中心車網互動示范站，是國內首個實現V2G商業化運營的項目，這一項目的成功實施與持續運營，為其他企業提供了可借鑒的商業模式和運營策略。目前，平臺已經接入V2G示范站420個，實現車網互動規模化應用，為促進電動汽車產業發展和能源結構轉型貢獻力量。

　　“我是專門來這里充電的，這個場站能充新能源電，還實惠”，新能源車主王先生說，他通過e充電App了解到杭州有一些場站可以充綠電享受優惠。新能源電通過電網輸送到充電樁，國家電網智慧車聯網平臺通過需求側響應，削峰填谷，新能源車用戶通過調整自身充電行為，在充電樁上使用風、光發電時段的清潔綠電，讓絲綢之路上的“光”驅動杭州的新能源車，實現新能源車用戶綠色出行、低碳出行。截至目前，通過中長期交易、代理購電等方式，平臺實現有效的綠電消納，助力實現碳達峰碳中和目標，以綠色發展的新成效不斷推動新質生產力的加快發展，服務新型電力系統建設。

　　未來，國家電網智慧車聯網平臺將持續發揮平臺優勢及充換電專業優勢，踐行央企責任擔當，以更優體驗、更高標準、更好服務為廣大車主提供充換電服務，與行業合作伙伴共同為中國新能源汽車行業發展及碳中和目標實現奠定堅實基礎。