2月23日，在廈門港口管理局、廈門海事局的聯合保障下，11臺超重型集裝箱式鋰電池儲能系統(以下簡稱“儲能集裝箱”)搭乘中國香港籍集裝箱船“中海黃海”輪，從廈門海滄港區遠海碼頭出發前往美國洛杉磯。

儲能集裝箱搭乘“中海黃海”輪前往美國洛杉磯。 林梓健 攝

　　這是廈門港首次出運超重型儲能集裝箱。此次海運出口的儲能集裝箱單體重量高達40噸，電池容量超過5MWh，打破了廈門港海運出口同類型產品單體重量和電池容量兩項紀錄，標志著廈門港成功打通超重型儲能集裝箱出海新通道。

　　儲能集裝箱以集裝箱作為整體運輸組件，內含大量鋰電池，被廣泛用于水電、風電、太陽能等可再生能源的轉化、儲存和放電，是重要的能源轉化裝置，被業界稱為“大型充電寶”。隨著技術的升級，儲能集裝箱能量密度不斷增加，重量同步增大，由之前的35噸增至目前的40噸，電池容量也從3.72MWh增至超過5MWh。這也意味著，儲能集裝箱的運輸危險性和運輸難度大大提升。

　　“我們完善了堆存場地，在碼頭區域設置了4個冷藏危險貨物集裝箱堆場，還優化了裝卸工藝，確保產品裝卸過程安全可靠;同時規范了運輸流程，廈門海事局、廈門港口管理局、廈門自貿片區管委會聯合出臺了全國首個針對集裝箱式鋰電池儲能系統的海上安全運輸指南，全方位保障新能源產品海運出口安全高效。”廈門港口管理局黨組書記、局長任國巖表示。

　　此次海運出口的儲能集裝箱由廈門海辰儲能科技股份有限公司生產。在2024年度中國儲能電池全球市場出貨量排名中，海辰儲能位居第三。(福建日報報業集團記者 陳挺 林梓健 通訊員 林昕昀 周舟)