日前，應用長沙理工大學瀝青和石料完全分離技術，由山東詠坤新材料科技有限公司投建年產4000噸廢舊瀝青基鋰鈉電池負極項目中試產線，在山東省德州市慶云縣中慶新能源產業園宣布點火投產。

　　我國公路基礎設施每年養護產生的廢舊瀝青混合料約2億噸。長沙理工大學儲能研究所賈傳坤團隊自主研發的瀝青和石料分離新技術，攻克了現有傳統油石分離技術存在的油石分離不完全、小粒徑石料提取難度大、石料損傷大等技術難題，解決了廢舊瀝青混合料循環利用率低、生態環境破壞等問題。值得一提的是，這一技術還可將分離出的廢舊瀝青高效轉化為來源廣泛、成本低廉的鋰/鈉離子電池負極材料，有效緩解日益增長的負極市場需求。

　　今年4月，賈傳坤教授團隊與浙江八詠新型材料科技有限責任公司簽訂1400萬元專利許可使用合同，共同將該團隊自主研發的廢舊瀝青混合料中瀝青和石料高效分離、瀝青回收及資源化利用等設備和材料，從實驗室推向生產端。11月，長沙理工大學與慶云縣政府啟動共建“長沙理工大學(慶云)新能源與儲能技術研究院”，進一步簽署了“詠坤廢舊瀝青油石高效分離設備制造及年產4000噸鋰鈉電池負極材料項目”和“鋰離子電池硅碳負極材料研發項目”產學研合作項目。

　　此次點火投產的瀝青和石料分離設備生產線及瀝青基電池負極材料生產線，總建筑面積約15000平方米。項目全部達產后，可形成年處理10萬噸/臺分離設備50臺、年產鋰/鈉離子電池負極材料4000噸的產能。同時，這一項目的落地，也為后期第二代產線設計和生產提供了理論和技術基礎。

　　據悉，山東省慶云縣鋰/鈉離子電池產業鏈完備，中慶新能源綠色近零碳產業園已初步形成從電池材料、電芯、PACK、儲能系統，到后端應用、梯次應用、回收利用垂直布局的產業鏈條，構建了“左右有鄰居，前后有朋友”的融合集群產業生態。(記者俞慧友)