5月15日，國家發改委發布《關于抽水蓄能電站容量電價及有關事項的通知》，核定在運及2025年底前擬投運的48座抽水蓄能電站容量電價。

　　當日晚間，南網儲能(SH600995，股價13.81元，市值441.4億元)發布公告稱，國家發改委核定了該公司已投產的7座抽水蓄能電站容量電價，自2023年6月1日起執行。初步測算，本次核價結果預計減少公司2023年預算收入4.96億元。

　　對于核價給公司帶來的負面影響，南網儲能總經理李定林在當晚舉行的投資者交流會議上回應稱，公司最大的優勢在于已經形成的規模效應，這種規模效應不管是在已經投運的項目，還是在建和儲備的項目(都有體現)。“在未來市場化環境下，我們的項目站點都會比別的站點有更好的競爭力。”

　　加大新型儲能發展

　　資料顯示，2021年4月30日出臺的《國家發展改革委關于進一步完善抽水蓄能價格形成機制的意見》(發改價格[2021]633號，簡稱“633號文”)對已投產抽水蓄能電站的核價有明確規定，本次核價結果出爐，標志著歷時兩年的核價工作終于“靴子落地”。

　　南網儲能公告稱，本次核價結果預計減少公司2023年預算收入4.96億元。在其他因素不變的情況下，這將直接影響公司的業績。

　　南網儲能總會計師唐忠良表示，核價結果對公司經營短期造成一定負面影響，但在抽水蓄能長期向好趨勢不變的情況下，公司加快發展抽水蓄能的戰略不變。

　　“公司是國內最早進入抽水蓄能行業的企業之一，通過多年來的實踐探索，形成了領先的投資開發建設能力、先進的資產運營能力、扎實的安全管理能力、持續的科技創新能力、高效的運營管理能力、優秀的干部人才團隊等核心競爭力。截至2022年底，公司投產抽水蓄能裝機容量1028萬千瓦，占全國已投產抽蓄裝機容量的22.5%，處于行業領先地位。”

　　唐忠良表示，在“雙碳”目標背景下，在633號文規定的電價機制支持下，抽水蓄能發展的前景依然十分廣闊，抽水蓄能發展長期向好的態勢沒有改變，公司加快發展抽水蓄能的戰略方向沒有變，將持續鞏固在抽水蓄能行業的領先地位。

　　事實上，663號文對抽水蓄能電站的作用給予了充分肯定，指出抽水蓄能電站具有調峰、調頻、調壓、系統備用和黑啟動等多種功能，是電力系統的主要調節電源;并明確進一步完善抽水蓄能價格形成機制的目的是貫徹落實黨中央、國務院關于深化電力體制改革、完善價格形成機制的決策部署，促進抽水蓄能電站加快發展，構建以新能源為主體的新型電力系統。

　　在談到公司下一步的工作時，唐忠良表示，一是充分發揮公司核心競爭力，獲取更多的優質抽水蓄能、新型儲能站點資源，鞏固公司優勢地位，并為將來抽水蓄能、新型儲能走向市場搶占先機。

　　二是加快發展抽水蓄能。搶抓戰略機遇，發揮集約化、專業化、規模化優勢，安全優質高效推進抽水蓄能項目建設，做到早投產、早收益，并努力提升項目投產后的運營效益。

　　三是進一步加大新型儲能發展力度。積極把握國家和各地方政府支持新型儲能發展的大好機遇，著力加快新型儲能發展，形成公司在新型儲能市場的規模優勢，擴大收入來源。

　　推進電化學儲能

　　2022年9月，南網儲能正式更名，重組上市。通過置出原有資產，并整體置入南方電網旗下抽水蓄能和儲能業務，上市公司主營業務變更為抽水蓄能、新型儲能和調峰水電，主要業務范圍為南方五省區(廣東、廣西、云南、貴州、海南)。

　　《每日經濟新聞》記者注意到，重組后，南網儲能便大力推動抽水蓄能電站建設，已新開工南寧、梅蓄二期、肇慶浪江、惠州中洞等抽水蓄能項目，容量共計480萬千瓦。

　　在4月份的業績交流會上，南網儲能董事長劉國剛表示，“雙碳”目標以及構建以新能源為主體的新型電力系統的提出，為抽水蓄能的發展提供了非常廣闊的空間。“這正好也說明抽水蓄能的發展進入了快車道，迎來了發展的春天。”

　　國家能源局于2021年9月印發的《抽水蓄能中長期發展規劃(2021~2035年)》明確指出：到2025年，抽水蓄能投產總規模達到6200萬千瓦以上;到2030年，投產總規模1.2億千瓦左右。

　　而根據南網儲能的長遠規劃，到2025年，公司投產的抽水蓄能裝機將達到1388萬千瓦;到2030年，公司投產抽水蓄能裝機達到2900萬千瓦左右;到2035年，公司發展規模持續增長，投產抽水蓄能裝機達到約4400萬千瓦。以2022年底南網儲能在運機組總裝機量1241.1萬千瓦來計算，2035年目標裝機量是現在的近4倍。

　　此外，南網儲能也在向電化學儲能推進。截至2022年底，公司新型儲能裝機總規模111MW/219.2MWh，新型儲能項目儲備規模超700萬千瓦。

　　南網儲能方面曾在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示：“由于公司的發展歷史以及資產特點，當前公司電化學儲能所占比例較小。在電力系統中抽水蓄能和新型儲能是互補的關系，分別有不同的應用場景，公司未來會對抽水蓄能和電化學儲能兩條賽道同時進行布局。”

　　來源：每日經濟新聞